كيفية تحديد ما إذا كانت المكره لمروحة الطرد المركزي تحتاج إلى التوازن؟

هذه مسألة حاسمة. سواء أمروحة الطرد المركزييعتمد توازن احتياجات المكره بشكل أساسي على بيانات الاهتزاز وحالة التشغيل ومظهر المكونات. الطرق المحددة هي كما يلي:

1. حكم شذوذ الاهتزاز (الأساس الأكثر مباشرة)

قياس سرعة اهتزاز المروحة أثناء التشغيل. إذا تجاوزت القيمة الفعالة العتبة القياسية (عموما ≥4.5 مم/ثانية للسرعات ≥3000 دورة/دقيقة؛ ≥2.8 مم/ثانية للسرعات> 3000 دورة/دقيقة)، ينبغي النظر في تصحيح الموازنة.

يظهر الاهتزاز دورية واضحة ويتكثف مع زيادة السرعة، دون وجود أسباب واضحة أخرى للخلل (مثل البراغي السائبة أو المحامل التالفة).

استخدم محلل الاهتزاز. إذا كان مكون الاهتزاز للتردد التوافقي الأول (نفس تردد سرعة المحرك) يمثل أكثر من 70%، فمن المحتمل جدًا أن تكون المكره غير متوازنة.

2. حالة التشغيل غير الطبيعية

تُصدر المروحة أصواتًا غير طبيعية واضحة أثناء التشغيل، مصحوبة باهتزاز الجهاز، والذي لا يتحسن بعد إيقاف تشغيله وإعادة تشغيله.

درجة حرارة تحمل عالية بشكل غير طبيعي. بعد استبعاد سوء التشحيم والمحامل التالفة، يجب فحص موازنة المكره.

يتسبب تدفق الهواء والضغط غير المستقر في حدوث تقلبات تشغيلية بسبب عدم التوازن في دوران المكره.

3. مظهر المكونات وفحص حالة التشغيل

يُظهر سطح المكره تراكمًا واضحًا للغبار، أو تراكمًا للقشور، أو تآكلًا موضعيًا، مما يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ للكتلة.

لم تكن المكره متوازنة بعد الإصلاحات (على سبيل المثال، لحام الشفرة أو الإصلاح) أو استبدال الشفرة.

بعد التشغيل لفترة طويلة، قد تتشوه المكره، وقد تكون زوايا الشفرة غير متناسقة، أو قد تتضرر الشفرات بسبب تأثيرات الأجسام الغريبة.

4. طرق التحقق المساعدة

بعد إيقاف التشغيل، قم بتدوير المكره يدويًا للتحقق من أي ظواهر "تشويش" أو "عدم توازن" أثناء الدوران.

بعد إزالة المكره، قم بإجراء اختبار التوازن الثابت بشكل منفصل. إذا لم تتمكن المكره من البقاء ثابتًا في أي زاوية (باستثناء تأثير المكونات مثل البطانة)، فهذا يشير إلى عدم توازن ثابت شديد.